2021年是“十四五”规划的开启之年,建设工程也将有新的布局,其中,建设强国、智能工程、绿色建造等都成为了“十四五”规划中的关键词。那么,2021 年,到底有哪些重大重点的建设工程项目呢?根据各地政府官方消息,全国大部分省市目前已明确2021年重点建设投资计划,其中四川、河北、上海等23个省市已公布2021年重点建设项目清单,包含基础设施、民生改善、科技创新等多个项目领域。
是上海第十四个五年计划的意思。
上海“十四五”实施时间为2021年-2025年。“十四五”时期将是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标。上海十四五规化全称是《中共上海市委关于制定上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》正式发布,这份重磅文件,为接下来上海的发展描绘蓝图,它将也是上海在新的起点上全面深化“五个中心”建设、加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键五年。
2020年上海接待国内游客2.36亿人次,实现国内旅游收入2809.50亿元。预计到“十四五”期末,在2020年基础上,上海旅游总收入、旅游投资量、千万级年访问量的景区数量等发展指标将实现倍增。
上海市文化和旅游局局长方世忠4月1日在首届上海旅游产业博览会上介绍,“十四五”期间,上海将实施“上海旅游”倍增计划。在畅通内循环方面,以庆祝建党百年为契机,以红色文化、海派文化、江南文化为基底,全面推进文旅深度融合,全面提升“红色经典游”“浦江游览”“建筑可阅读”等文旅精品,结合城市微更新打造更多主客共享的旅游新空间。
上海9个新城分别是:
宝山新城、嘉定新城、青浦新城、松江新城、闵行新城、奉贤南桥新城、金山新城、临港新城、崇明城桥新城。
这只是以前老的规划。
面对日益拥挤的中心城区,选择郊区开发建设卫星城,这是世界城市历史发展的基本轨迹。为了解决城市空间发展的问题,上海历史上很早就探索了卫星城的建设,2001年还专门启动了“一城九镇”为标志的城镇建设。但过去新区或卫星城建设,更多承载的是为中心城区疏散人口等功能,独立性性不足,附属性质比较明显。结果就是,中心城区依旧是中心城区,郊区依然是边缘而附属的郊区,中心城区与其他城区之间的差距依然显著,城市发展何去何从依旧还需要破题。
进入“十四五”,上海明确提出了城市发展的新方略,即形成“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局,把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。
所以现在流行的是5个新城,既嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城
上海市“四大功能”、“五个中心”内容如下:
四大功能:
1、全球资源配置功能
2、科技创新策源功能
3、高端产业引领功能
4、开放枢纽门户功
五个中心:
国际经济中心
国际金融中心
国际贸易中心
国际航运中心
科技创新中心
进入“十四五”新发展阶段,上海要有更高的认识站位和更强的能力本领,胸怀大格局、具备大视野、谋划大手笔、展现大作为。上海抓发展必须突出强调功能、更好强化“四大功能”、更好融入和服务新发展格局,强化战略预判和前瞻布局,抢占发展的最前沿和制高点。
功能是更高级、更综合的优势,超大城市集聚了高浓度、高密度的要素资源,更有条件形成核心功能。多年来,上海持续推进国际经济、金融、贸易、航运和科创中心建设,为进一步强化城市核心功能奠定了坚实基础。
我给你推荐的是:上海十大好玩景点是外滩,上海迪士尼乐园,上海野生动物园,田子坊,南京路步行街,上海城隍庙旅游区,朱家角古镇,陆家嘴上海科技馆,上海新天地。位于上海市中心黄浦区的黄浦江畔,是最具上海城市象征意义的景点之一,长1.5公里,由南向北漫步左手边是宽阔的中山东,一路路边一字排着数10栋风格迥异的外国建筑。
1、南昌昌北国际机场三期扩建两站一池先期迁改工程设计项目,建设地点位于南昌昌北国际机场。
2、腾冲机场T1国际航站楼改造工程
项目施工许可证获得批复,工程正式转入施工阶段!实现正式开工。该项目工期1年预计2022年底投入使用。
3、湖南娄底春田机场将于2022年开工建设,2024年通航。
4、上海第三国际机场又称南通新机场,计划2022年筹备开工,2023年开工建设。建成后上海将成为全国第一座拥有三个国际机场的城市。
4、浙江省宁波市首个通用航空机场宁海通用机场正式开工,预计2022年可投入使用。
5、瑞金机场开工!计划2022年建成通航! 
6、烟台国际机场新航站楼开建,计划2022年底竣工。
7、肥东白龙通用机场开工 计划2022年初首飞。
8、烟台蓬莱机场T2航站楼喜封金顶,预计2022年底投入使用。
9、湖北竹溪通用机场2022年开工建设,计划于2022年10月开工,2025年12月底建成;二期工程待机场建成运行后,再建设临空产业园。
长江沿线的22个城市最主要的交通方式是超级高铁,全长近2000公里,从上海到成都只需7个小时,将缩短两地之间的时间距离,将会成为沟通成渝地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道
近年来国内的发展速度可谓是突飞猛进,伴随着社会经济但不断上涨,人们的生活水平也得到了很大的提高,特别是我们的衣食住行与之前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化,而现在人们在解决好温饱问题之后,也开始追求生活的品质,享受生活,来一场说走就走的旅行,可以说是再简单不过的事情,在这其中不用做任何准备,随心所欲就好,可以说是给灵魂一个全面的放松,同时在这个过程当中还能够学习到很多东西,但如今交通便利也是越来越发达,而且交通出行方式也是多种多样,飞机,高铁,火车给人们提供了多重选择,不仅是速度非常快,而且安全、舒适程度也是非常高的。
自从进入高铁时代之后,不仅为人们的出行带来了很大的便利,同时也能够把一些城市相互串联起来,让这些城市之间能够友好的交流沟通,从而促进彼此的共同发展,现如今国家也是大力要求积极来上各地的高铁线路网络,各个城市可以说也是在积极的响应国家的号召,纷纷把经济中心转移到了交通建设方面,毕竟交通网络是否完善,对于城市的经济发展可以说是带来一个非常大的影响,主要给大家介绍的,就是从上海到达成都,将会迎来一条新的高铁线路,这条高铁线路就是沪汉蓉高铁。
沪渝蓉高速铁路,原称“沿江高速铁路”,是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分 。沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海北站,途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市,止于四川省成都市境内的成都站。沪渝蓉高速铁路工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为350千米/小时
沪蓉高铁沿长江连接江苏、安徽、湖北、重庆、四川等直辖市,这条高铁主要途经上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京、全椒、肥东、合肥、六安、罗田、武汉、荆门、宜昌、恩施、重庆、成都等城市,全长约1985公里,预计今年动工,2023年通车。
上海至南京至合肥段:沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段起自上海北站,经太仓市、上海市崇明区、南通市、泰州市、扬州市、南京市、滁州市,终至合肥南站。
合肥至武汉段:沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段起自合肥市,经六安市、黄冈市至武汉市,正线在雷麻店附近接入既有宁蓉铁路后引入合肥南站,止于芦港所接武汉至宜昌段,该段全长322.24千米;其中安徽省境内166千米,湖北境内155千米 。
武汉至宜昌段:沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段起自芦港所,途经武汉市(东西湖区、硚口区),孝感市(汉川市、应城市),天门市,荆门市(京山市、钟祥市、掇刀区),宜昌市(当阳市、夷陵区),设宜昌北站后出站向西南止于闵家冲所 。
重庆至成都段:沪渝蓉高速铁路重庆至成都段起自重庆市江北区,终至四川省成都市金牛区,沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、大足区、铜梁区、璧山区,和四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。正线长度292.032千米,其中重庆段100.749千米、四川段191.283千米 。
这条高铁开通后,从上海到成都只需7个小时,沪蓉高铁的开通非常重要,因为它连接了长江沿线的22个城市,横跨东西中部地区,在长江经济带城市间的沟通中发挥着重要作用,既可以缩短省际距离,又方便一线城市居民出行,离实现共同发展进步又近了一步。不得不说这条高铁线路的到来在很大程度上满足了变成人们的交通需求,对于成都来说也是迎来了一个新的发展机遇,能够加强与国际大都市之间的联系,相信在未来它的发展速度也是非常惊人的。
除此之外这条高速铁路建成通车之后,将会成为沟通成渝地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道,众所周知成渝地区资源非常丰富,它是我国实施西部开发的主要地区之一,而中南和华东地区经济发展非常的迅速,特别是华东地区具有资金技术人才资源这些丰富的优势,所以说这条高铁线路到来之后将会加强东中西地区之间资源优势互补,从而促进区域经济协调性发展,对于推动西部大开发和实施可持续发展战略具有着非常重要的意义。

作者 @糖Suger

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