世界上第一条高速铁路是“东海道新干线”。东海道新干线是一条由日本东海旅客铁道营运，连接东京、名古屋和大阪的高速铁路线路，它是日本第一条新干线，也是世界上第一个成功运营的高速铁路系统。
“东海道新干线”因与山阳新干线直通运转的关系，时常被合称为“东海道-山阳新干线”。这条高速铁路的重要意义就在于连通了日本的三大都市圈，即：东京都市圈、名古屋都市圈和大阪都市圈，也促进了日本太平洋沿岸城市群的发展。
　　东海道新干线高速铁路长度是515.4公里，轨距是标准轨1435mm，车站数目是17个，运营时最高速度为285km/h，在米原-京都间冲高实验速度为362km/h。
　　目前东海道新干线有三种列车行驶，分别是“希望号、光号、回声号”，它们的停靠站有东京、品川、新横滨、滨松、名古屋、京都、新大阪等。
　　使用日本铁路周游券的旅客在搭乘希望号列车时，还需要付全部车费，但搭乘光号和回声号列车是不需要抵付额外车费的。
从东京去北海道便宜的方法如下：
1、东京往返北海道-乘新干线
可从东京乘东北新干线至八户，再转乘特快列车至函馆：
东京（乘新干线Hayate疾风号，约3小时）→八户（乘特快Hakucho白鸟号，约3小时）→函馆。
以上行程需在八户转车，中途重新买票、等车所需时间较久，因此建议搭乘直达并可过夜的寝台列车。
TIPS：东京到北海道的此段行程，持有JR Pass全日本铁路周游券的乘客可免费乘坐，无需补票额外付费。
2、东京往返北海道-乘寝台特急列车
（1） 寝台特急Hokutosei北斗星号，每日2班，全车为指定席寝台车，全程约16小时29分
北斗星1号：东京上野16：50（发）→札幌9：18（到）
北斗星3号：东京上野19：03（发）→札幌11：15（到）
TIPS：东京到北海道的此段行程，持JR Pass全日本铁路周游券的乘客，需补特急料金+寝台料金，
价格因寝台种类不同而有所差别。
（2） 寝台特急Cassiopeia仙后号，东京上野16：20（发）→札幌9：32（到），全程16小时44分
TIPS： 东京到北海道的此段行程，持JR Pass全日本铁路周游券的乘客，需补特急料金+寝台料金 。仙后号(Cassiopeia)”是日本为数不多的豪华旅游列车。寝台特急乘车地点
东京-上野站。
上野站（日语：上野駅）位于日本东京都台东区，是东日本旅客铁道（JR东日本）和东京地下铁（东京メトロ）的铁道车站。由于上野站是北行的各线优等列车与新干线的发车地点，所以有着东京的“北方玄关”的外号。
3、东京至北海道——乘夜行高速巴士＋轮渡
夜行高速巴士熊猫号 津軽海峡渡船
站名 上野站 弘前BT站 青森站 青森渡船终点 青森港 函馆港
时间 20：20 5：30 6：50 7：20 10：00 13：40
如果这两个地方都只往返一次，可以考虑京都往返时单买近铁票，往返奈良单买斑鸠券（还包含奈良地区巴士交通费），这样下来可能更划算。
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东京到京都有两种方式，分别是新干线和长途高速巴士。

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坐希望号列车从东京到京都需要大约2小时左右，票件在13500日元左右。坐光速号列车要3小时，票件13200日元。乘回声号列车则需要大约4小时，票价13200日元。
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建议购买日本铁路周游券JR Pass7，这样在使用日期内利用周游券多次往返或去其他地方非常划算和方便，使用日本铁路周游券JR Pass可以乘坐光号和回声号。
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高速公路巴士通常比急行列车慢一些，一般便宜20%-50%，大多数长途汽车需要预订座位，座位可以在主要的巴士总站预定，通过旅行社或者打电话或网上预订。
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注意事项：日本铁路周游券不能用于大多数的高速公路巴士。
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